スズキのソリオバンディットを試乗した口コミ

こんばんは。
りょうです。

今日はひさびさのクルマネタで。

去年車を買うときにはなかったソリオが、
試乗したらかなりの好印象だったので、
今日はスズキのソリオバンディットの試乗した口コミとして
書いてみたいと思います。

 

スズキのソリオバンディットってどんな車？

スズキのソリオがあります。
現行型は２０１５年の８月後半に発売されました。

私が車を購入した１週間後に発売されました。

 

１２００ｃｃの普通車で
ミニバンといえるかどうかはわかりませんが、
一応ミニバンになるみたいです。

軽でよく見るあの背の高い車を
「ハイトワゴン」というそうです。

例えばワゴンＲとか。

この、ハイトワゴン型の形状で、
軽よりももうちょっと大きくしたものになります。

 

軽は全長３４０ｃｍしかありませんが、
ソリオは３８０ｃｍあります。

横幅も、
軽は１４７ｃｍぐらいなのが、
ソリオは１６２ｃｍほどあります。

なんとなく比較するとイメージできますかね～！

 

軽に乗っている人からすると、
この数センチの大きさの違いが
イメージできるのではないかと思います。

トランクルームには
買い物かごが余裕で２個並びます。

大型ベビーカーが縦積できます。

後部座席を前後にずらすことで
トランクルームと後部座席のスペースを
都合の良い大きさに変化することができます。

 

ソリオのバンディットって何？

ソリオは普通タイプとバンディットと
２種類のグレードがあるようです。

 

簡単にいうと、
普通タイプはちょっとかわいい系に仕上がっており
バンディットはちょっといかつい系に仕上がっています。

 

街乗りとスポーツ
といういい方もできるかもしれません。

とはいえ、
性能自体は特別変わらないと聞きました。

あくまで見た目だけ違いいます。

正面から見た見た目が大きく違いいます。

好みがわかれるところですね～！

 

いやーそれだけではなかったはず。

たしか、
装備とオプションの関係が違ったように思います。

安全装備、
特にうちは両側電動スライドドアを必須にしていたので
この辺りからバンディットになるなーと話していました。

トータルコストがバンディットのほうが
お値打ちになるからです。

 

ソリオ バンディットの見積金額

バンディットを見積してもらいました。

うちの要望は
・両側電動スライドドア
・自動サポートブレーキ
・アラウンドビューモニター(に相当するもの)

といったらフル装備マシンになりました。

 

ソリオのバンディットは、
元々大半の装備が標準装備なので、
付けるものがほとんどありません。

総額は２２０万円ぐらいでした。

トヨタの新型シエンタがナビプラスアルファぐらいの装備で
３１０万円だったことを考えると、
かなりお値打ちな車だなと感じました。

 

ソリオバンディットのエンジン

ソリオバンディットは、
マイルドハイブリッドというシステムを採用しています。

１２００ｃｃのエンジンに
マイルドなハイブリッドシステムを追加しています。

車重が１トンを切っているという点もあって
加速がよい！

 

この手の車は車重が重たいので
並みのパワーでは重たくて走りません。

アクセルをべた踏みしても
「走らん～！」
と叫ぶことが多々あります。

 

都会の街乗りであれば渋滞ばかりで
気にならないかもしれませんが
田舎暮らしはそうはいきません。

幅の広い道や、高速道路、バイパスなど
速度が乗る道が多々あります。

加速したいときに加速できないと
恐怖を感じますし、
事故の元になります。

 

２０００ｃｃに普段乗っていると
パワー不足は感じますが、
通常運転している分には問題ないぐらいの
運動性能を持っていると感じました。

もちろんブレーキもね！

 

そして、
マイルドハイブリッドというシステムもすごかったです。

アクセルを踏んで３０秒間モーターアシストが利きます。

３０秒間と余裕があるため、
必要な速度にまで加速するには十分な時間があります。

旧型はアシストが６秒しかないので、
絶対新型がおすすめです。

 

そして、
信号の時にエンジンが止まります。

静かです。

ハイブリッドのメリットの一つ、
静粛性能はばっちりです！

さらに、
アイドリングストップ型のエンジンとの大きな違いは
スタート時にアクセルを踏んだ時の

「ブシュシュシュシュ！！！」

という、あのセルを回す音がありません。

エンジンの構造上
スムーズな出足ができるようになっており
ココもかなりよいポイントです。

 

ソリオの気になる燃費

実際に乗っているわけではありませんので
聞いた情報のみになります。

 

１２００ｃｃで、１トン以下の車重という
軽量な車なので燃費は良いほうです。

カタログ値は２７ｋｍ/Ｌと書いてますが
岐阜市の街乗りでだいたい１７ｋｍ/Ｌらしいです。

 

でも、
堤防とかで定常走行する場合は、
３０ｋｍ/Ｌを超えたりすることもできるそうです。

うそやろ～！

っていう人もいるかもしれませんが、
私はあながち嘘とは思いません。

 

過去、
ホンダのフィットが２４ｋｍ/Ｌと書いてあったとき、
四国の山道を試乗で２２ｋｍ/Ｌで走ったことがあります。

また、
この岐阜の堤防を、
インテグラで１５ｋｍ/Ｌで走ったことも。

どうも、
車って６０ｋｍ/Ｈぐらいで一定速度で走る時が
一番燃費がいいらしいですよ。

 

まとめ

コンパクトなのによく走る、
燃費もよくて静か

車がカクカク形状なので
室内空間が広い

１２００ｃｃなので安いのに
装備はかなりの充実感。

スズキだからこその安さ！

 

２０１５年８月後半からの新型であれば
申し分ないぐらいのコストパフォーマンスが
あると思いました。

よかったら試乗に行ってみてくださいね！

 

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